LOVE+MOTARD Vol.5

去年の12月以来の開催になったLOVE+MOTARDに行ってきました。

ラブモタは桶川で開催されるコトが多かったのですが、今回はオフロード練習も出来るトコロ、とゆーコトで茨城県の岩井サーキットで行われました。走ったコトの無いサーキットですが、今年はオフロード練習もけっこーしてるのでだいぢょーぶなのではないかと。

朝6時に出て1時間半くらいで着きました。パドックがあまり広くないのは着いてすぐに見えましたが、コースもそれ程広くありません。と、舗装が、

普通の道路みたいです。

受付しに行ったら受付嬢が怪我の療養中の知り合いの方でした。
ワシ>あれ?何してるんですか?
受付嬢>走れないので・・・
ワシ>左様でございますか・・・
いつもながら行動力があるとゆーか大人しくしてるコトができないとゆーかw

とか思いつつパドックで準備していたら、空いてた隣のスペースにやってきたクルマから降りてきた方が、こないだ伊那でもお隣だった方でした。関東はモタードのイベントがあんまり無いので被るのは当然なのかも知れませんが、コレもお互いに軽くびっくりしました。


貰ったゼッケンは偶然ですが56番でした。恐れ多いです。

午前中は加減速の練習とスライドの練習でした。その中でアドバイスを頂いたコトは、
・こーいう狭いコースでは内肩をもっと内側に入れた方が良い。
・スライドに入るとき、リアブレーキのかけ始めをもう少し強めにする。
・スライド中に下半身でバイクを外に押し出そうとしないで、素直にバイクに真っ直ぐ乗らないと、ハイサイドを起こしやすい。
・ラインと目線は良い。
・後は少しずつ恐怖心を克服してバイクを寝かすこと。
と、いったトコロでした。普段ずっとひとりで乗っているので、こーゆーのは貴重です。

ただ、3番目の素直に真っ直ぐ乗るとゆーのはかなり難しいらしく、Moto1選手でも使いこなせているのはほんの少しだとゆーコトでした。いつも思うのですが、こーゆーのってカラダの位置のほんの数センチの差で、少し狂うととっ散らかってしまいますが、上手く行くと自分で驚くくらいに乗れます。


会場にはワシがツナギを作ってもらったプライドワンのブースが出ていました。別のメーカーのグローブがほつれちゃったので持って行ったら縫ってくれました。ありがとーございました。そのうちリアットブレースを導入したいと思っているのでその相談もしたり。

お昼食べて午後からはオフロードコースです。オフロードコースは更に狭くて、何だかいつもの猿ヶ島みたいな雰囲気でした。最初に下見で1週回ろうとしたら、前がつかえてしまいかなりヘンなトコロで止まってしまいました。ヤヴァイなーと思ってたら案の定バイクを支えきれなくてコカしました(ワシは逃げたので無傷)。普段のKLXと違って重いので起こすのに時間が掛かってしまい、やっと起こしたらオーバーフローしたらしく、エンジンかからなくなってしまいました。そうこうしてるとバッテリーも上がってしまい、この回はキャンセルしました。

クルマのバッテリーに繋いで充電して、2回目を走ろうとしたら今度はウォッシュボードでまたつかえて、再始動しよーとしたらまたエンジンかからなくなってしまいました。どーやらスロー系がこの気温だと濃いらしく、バッテリーが弱り気味なのも重なってかからなくなっちゃうみたいです。普段は乗り始めたら再始動するコトは無いので気付きませんでした。この何年かスロージェットはずっと固定してたのですが、1つ下げてニードル位置で調整するよーにした方が良いのかも知れません。

また充電してクルマの中で休んでたら、今度は足が痙攣してきました。今日も暑くて水を大分飲んだので、ミネラルが抜けてしまったよーです。1度つっちゃうとそー簡単には直らないので残念ですが今日は終了にしました。

その後じゃんけん大会がありました。ワシはじゃんけん弱いのですが珍しく2回も勝ってしまいました。

ベスラのマグカップとネックストラップのセットと、

SPARKのプロテクター!


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